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軌道交通運營裡程從372公裡增長到574公裡，高速公路裡程從912公裡增長到1014公裡，公交專用道裡程從604公裡增長到845公裡，718個堵點疏通。過去5年，北京現代化綜合交通體系已經初步搭建，數據顯示，目前市民綠色出行比例已達71%。昨天，記者從市交通委瞭解到，未來本市仍將加快公共交通建設並下大力“緩堵”。今年年內，預計包括萬泉河橋、分鐘寺、酒仙橋三大知名“老堵點”在內的百個堵點將被疏通。
多樣化公交線路達303條
過去5年，地鐵線開到瞭更多市民的傢門口、單位門口。市交通委委員容軍表示，北京軌道交通運營裡程從372公裡增長到574公裡，地鐵6號線、16號線北段等地鐵線相繼開通的同時，地鐵1號線、2號線、4號線、5號線、10號線等既有骨幹線路最小行車間隔2分鐘，運力大大提升。
為瞭給市民綠色出行“加速”，繼京通快速公交專用道後，又在三環路、京藏高速、京港澳高速開通瞭公交專用道，使得本市公交專用道裡程從604公裡增長到845公裡，新開快速直達專線140條。同時，定制公交、高鐵快巴、旅遊專線、快速直達專線等多樣化公交線路已達303條。
開通7條首都高速放射線
京津冀協同發展，交通先行。容軍表示，過去5年，京昆高速、京臺高速、111國道、京新高速五環至六環段、G111二期工程等建成通車，至此，本市高速公路通車裡程突破1000公裡，7條首都高速放射線全部開通。
容軍介紹，在京津冀一卡通互聯互通方面，目前除定制商務公交外，市區1011條地面公交線路及122條郊區公交線路已全部實現一卡通互聯互通。
記者瞭解到，京津冀軌道交通方面，京張、京沈高鐵正在加緊建設，京霸鐵路也開工，三條高鐵線均預計在2020年通車；城際鐵路——京唐、京濱已開工建設，預計2020年通車。備受關註的市郊鐵路平谷線規劃方案也已獲國傢發改委批復，東段已率先開建。
逐一疏通718個堵點
容軍表示，過去5年，同步對既有的交通擁堵“頑疾”進行瞭治理。“5年來，市交通委、城六區政府完成瞭機場高速鐵路橋瓶頸路段拓寬、京承高速主收費站北路段拓寬、東三環雙井橋北進出口調整、北二環德勝門公交場站項目等718個疏堵工程。”容軍稱。
此外，截至今年5月底，申請註冊商標台中市、區兩級已經完成瞭阜石路金安橋下路口改造等15項工程、已開工建設分鐘寺橋立交匝道改造等22項工程，到今年年底將共同實施完成100項疏堵工程。
實地探訪
萬泉河橋建匝道最快10月底如何申請註冊商標台中通車
昨天下午，記者來到今年下半年重點疏堵工程之一——萬泉河橋匝道完善工程施工現場。工人們正在緊張地進行著樁基作業，幾根橋墩已經矗立在施工場地內。
據市交通委路政局項目中心副主任王棟介紹，萬泉河立交是常態堵點，擁堵原因主要是缺少西向北方向的匝道。“目前，車輛如向北去往萬泉河路等地，隻能走橋下，需要連續經過三、四個紅綠燈，導致高峰期交通擁堵十分嚴重。最堵時，車輛一般要堵20分鐘到半小時。”王棟稱，本次改造則主要新建一條全長約1.4公裡的西向北遠引匝道。“設計速度30公裡，預計開通後，平時市民駕車從此處經過大概僅需要三五分鐘。即便是高峰期，最少也將比走橋下節省15分鐘左右。”王棟稱，此次新建匝道將實現四環路內環與萬泉河快速路出京方向的快速轉換，有效緩解萬泉河附近交通壓力。“預計10月完成主體結構施工，最快10月底、11月初實現通車。”王棟表示。
記者從施工現場還瞭解到，今年下半年，除瞭萬泉河橋區匝道工程外，市交通委路政局還將完成大山子路口改造工程、分鐘寺改造工程、京哈高速漷縣出口、清華東路西延至荷清路等重點工程。
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股市隨時變換，不能刻舟求劍
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10:07:54#盤面點睛#由於靴子落地根據以往經驗給人一種會短期上攻的可能，開盤後資金紛紛湧入。各大股指全線上沖，但以往經驗顯然沒有再次應驗，指數很快受阻並出現跳水，這也告訴我們。股市隨時變換，不能刻舟求劍，根據以往歷史判斷當下行情。股市還是會按照它固有走勢運行，當下還需控制倉位。
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09:10:17#今日操作攻略#今天如果大盤放量向上突破半年線和60日線繼續持股，倉位輕的可以加倉，如果大盤在10日線上方振蕩以個股為主操作，再等一天看看。如果放量跌破10日線、5周線建議大幅減倉，大盤要再次回踩上月低點。
09:40:07#盤面點睛#5日線和450日線重合在3140附近，60日線和半年線重合在3170下方，今天需要陽線強力突破，這時候需要的是大板塊向上，不是個股。
09:40:25#盤面點睛#5日線和450日線重合在3140附近，60日線和半年線重合在3170下方，今天需要陽線強力突破，這時候需要的是大板塊向上，不是個股。
10:05:22#盤面點睛#開盤成交量繼續減小，這種量今天隻能收小K線瞭，等明天決斷瞭。現在雙底的頸線3120點已經要到瞭，縮量振蕩也可以，但三個交易日內必須有根放量陽線向上突破，否則大概率再次向下破3100.
09:56:42比如開盤到9點40，這波拉升，我們剛才分析過，這裡屬於直接被次新帶著回升，其實機構還沒來得及買股，就是說這種回升靠帶動回升，不是靠買股回升的！但是假設後面能修復10周線，你才能看到機構也會大面積買股。，所以現在就開始拉升的股，嚴格說靠的是自身實力，不是靠你指數帶動的！
09:58:02就是現在就爆發的股，1807下就在拉幾個點的，這種不是靠指數的，這種是自身都是苗頭轉折刺激的，一般都是重要均線過瞭的結果，
09:59:39都說瞭，目前就次新在單幹，創指還沒有次新那種級別的買入盤，機構沒有買，個股就被拉瞭下。不修復10周線是不會出現大面積買盤的！
10:01:23所以很多股開盤就拉，拉一下就沒沖勁，正常！你線都沒過，你的股不可能都爆發！但是你要知道，今天的格局是對散戶有利的！是回血行情為主的，除非大傢都持有的是指數股，那麼你今天就是失血為主！
10:01:58這個概率學分析。如果幾百傢殺跌，剩餘的上漲，你說對散戶有利還是沒利？
市場繼續給持股信號，尋找小盤轉弱賣股時機
09:55:03雄安港口不僅要看港口板塊還要看雄安，目前市場符合持股條件
09:57:48雄安還是弱
09:59:30現在主要是看上證50企穩後，小盤的表現，目前上證50支撐比較近瞭
09:59:53目前小盤強於大盤 市場人氣沒有太差
10:01:33註意看，上證50一止跌，小盤馬上就漲，這就是小盤強勢的背景下，大部分個股可以持股原因，而不是簡單的看指數漲跌，而是看其背後的邏輯
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